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很多人聽說亞馬遜真賺錢，每年一大波新人蜂擁而至，進入后發(fā)現(xiàn)行業(yè)在不斷地洗牌；

很多人聽說搞國際物流的賺錢，于是，又一大波人轉向做貨代，最后出現(xiàn)的情況的是太多的投機倒把。

經(jīng)常有賣家向我吐槽：“貨代的水太深了！”

與其說貨代的水深，倒不如說這個行業(yè)本身就是參差不其的。因為市場本身的監(jiān)管不到位，整個國際物流行業(yè)存在很多局限性。

以上都是題外話，言歸正傳。小派今天就是想跟大家聊聊，那些年做跨境電商，你踩過的物流坑有哪些?

1.時效坑

前陣子，有位賣家向我求助，因為物流時效的問題，完美地錯過了2018年亞馬遜旺季。能不能通過法律途徑找貨代賠償？

事情的經(jīng)過是這樣的：2018年6月份，他找了一家物流公司海運一批價值3萬元的貨物到美國的亞馬遜倉庫，運費是4500元，規(guī)定達到時間是40天。

因為貨代擅自改變發(fā)貨渠道，本來談好的走紅單，結果換成藍單，用紅單的價格走藍單的服務只是為了牟取更多的利潤，這一招真的是偷梁換柱。

貨物不僅沒在規(guī)定時間內到達，并且還延誤了半年之久，直到前幾天才到達倉庫。這不僅嚴重耽誤了這位賣家的銷售旺季，也無法挽回這次事故帶來的經(jīng)濟損失。

毋庸置疑，跨境電商物流配送速度是影響海外買家購買的重要因素。每到旺季，因包裹體量大、物流渠道不暢通等因素導致的送達延誤現(xiàn)象屢見不鮮，最終不僅導致部分賣家遭遇應季商品過季、滯銷等處境，而且還失去了一大批客戶。

2.包裝坑

小派之前看過一個新聞報道，2014年，河南一女士因拆快遞包裝后，導致皮膚嚴重過敏事件引起軒然大波。到底是怎樣一回事呢？

目前，國內快遞包裝原材料的來源非常復雜，多由生活垃圾、醫(yī)療廢品、化工材料等再加工而成，其中有可能殘留大量的重金屬、農(nóng)藥、化肥、塑化劑、阻燃劑等有害物質。尤其是一些快遞用的黑色塑料袋，多是由于塑料本身太臟而人為地將其染成黑色，其中就可能含有威脅人體健康的有害物質。這些物質接觸人體，可能會引發(fā)皮膚過敏，一旦侵入人體內，還有可能會通過血液循環(huán)影響肝腎、骨骼等功能。

類似事件在近幾年不絕于耳，快遞包裝安全性被眾多消費者提上議程。除了包裝袋令買家們心有余悸以外，部分不良貨代對商品外包裝進行更換，或裁減，或使用較輕箱子等行為時有發(fā)生，商品安全性更是難以得到保障。而有些貨代打著低價的旗子，實際在這里真的會做些手腳，長寬高某處隨意加大一點，最后的數(shù)據(jù)可能就會相差不小，每公斤就是幾十塊，可都是真金白銀啊。

3.清關坑

對于海關扣關問題，這個也是一個無法規(guī)避的事情，如果你的產(chǎn)品沒有問題，有的貨代會故意偽造信息，然后巧立名目說需要多少多少清關費去找人幫忙清關。

如果是自身產(chǎn)品問題或侵權或違規(guī)或涉及到一些認證問題等等導致的被扣關無法清出，這個你怪貨代，那么我可以理直氣壯的說：這個鍋貨代不背，因為貨代只是個承運商，海關的問題貨代真的沒任何控制權。

那你可能疑問就來了：那貨代的清關能力在哪？清關能力是指貨代在當?shù)睾ｊP有合作的清關公司或者有自己的清關代理人可以配合海關去處理問題，我可以肯定的告訴你真的沒有多少貨代有自己的清關公司，很多一旦被扣關貨代都找不到人去處理問題，悲了個哀。

4.派送坑

丟件問題雖然是少數(shù)情況，但是這種現(xiàn)象還是存在的，關于丟件問題，這個要看丟件的時間，如果是上機前，一般都可以和貨代協(xié)商按照采購價值賠償，如果是上機之后丟件的，按照國際快遞的規(guī)定最高賠償100USD，對于自己貨值的損失這明顯就是杯水車薪。

那么這種情況該怎么辦呢？其實可以和貨代協(xié)商，盡量讓貨代給予一定的補償，至于多少那就看雙方協(xié)商了。

5.報價坑

如果給你報價為A，最后說報價還有其他亂七八糟的雜費，當時并未說清最后賬單一看，多出了五花八門的費用，不少新賣家的確應該注意，小心被套路。

小派在最后提醒一下各位，一定要簽訂合同，仔細審核合同上每一項條款，必要時用法律武器維護自身權益。這點其實很關鍵，如果沒有合同約束，當你遇到騙貨或者不良貨代，維權都是空談。之前就聽過朋友說自己的貨被騙了，可是當時只是在網(wǎng)絡上溝通，并不知道貨代和對接人的廬山真面目，也沒有任何制約的憑證，這樣自己可能就會比較被動。